ฮ่องกงไปมาเก๊าโดยรถบัส: อธิบายรถโค้ชข้ามสะพาน HZMB

สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าเปลี่ยนโฉมการเดินทางไปมาเก๊าอย่างเงียบ ๆ มากกว่าตารางเรือเฟอร์รี่ใด ๆ เคยทำ ก่อนมีสะพาน ตัวเลือกของคุณคือเรือไฮโดรฟอยล์ รถโค้ชช้า ๆ อ้อมปากแม่น้ำ หรือไม่มีอะไรเลยหลังจากเที่ยวเรือรอบค่ำเที่ยวสุดท้าย ตอนนี้รถบัสรับส่งข้ามสะพานวิ่งตลอดวัน ออกทุกไม่กี่นาทีในช่วงเร่งด่วน และค่าโดยสารถูกกว่าแซนด์วิชกับกาแฟในย่านเซ็นทรัล ไกด์เส้นทางนี้จาก House of Dancing Water Tickets มีขึ้นเพราะหน้าโชว์เกือบทุกหน้าบอกให้คุณนั่งเรือเฟอร์รี่ และไม่เคยพูดถึงว่ารถบัสคือตัวเลือกเดียวที่ยังวิ่งตอนตีสอง และเป็นเส้นทางเดียวที่ไปส่งคุณที่ฝั่งโคไทของเมือง ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงละครจริง ๆ

มีรถบัสตรงจากฮ่องกงไปมาเก๊าไหม?

มี บริการตรงคือ HZMB Golden Bus รถรับส่งที่วิ่งตลอด 24 ชั่วโมงระหว่างท่าเรือฮ่องกงและท่าเรือมาเก๊าข้ามสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า ประกาศค่าโดยสารเที่ยวเดียว HK$65 กลางวันและ HK$70 ข้ามคืน ออกทุก 5 ถึง 10 นาทีช่วงเร่งด่วนกลางวัน และทุก 30 นาทีข้ามคืน

ประโยคสุดท้ายสำคัญกว่าที่คิด Golden Bus ไม่ได้ไปส่งคุณที่โรงแรม ท่าเรือเฟอร์รี่ หรือหน้าโรงละคร มันวิ่งจากอาคารท่าเรือฮ่องกงบนเกาะเทียมใกล้สนามบินไปยังอาคารท่าเรือมาเก๊าบนเกาะเทียมนอกชายฝั่งโคไท และการเดินทางของคุณรวมถึงการเดินผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองสองแห่งระหว่างทาง คิดว่ามันเป็นเรือเฟอร์รี่ระยะสั้นมาก ถี่มาก แต่มีล้อ โดยที่ "ท่าเรือ" คือชายแดนนั่นเอง มันเป็นรถรับส่งแบบจุดต่อจุด ไม่ใช่รถโค้ชจากเมืองถึงเมือง คุณจึงนั่งมันระหว่างท่าเรือของสะพานสองฝั่งเท่านั้น

ผู้ให้บริการ HZMBus ประกาศค่าโดยสารและความถี่บนเว็บไซต์ของตัวเอง และบริการวิ่งทุกชั่วโมงทุกวัน ซึ่งไม่มีเรือเฟอร์รี่หรือรถเชื่อมสนามบินเส้นใดในระเบียงนี้ทำได้ ไม่มีผู้ให้บริการรายใดประกาศระยะเวลาข้ามสะพาน ดังนั้นจงระแวงตัวเลขเป็นนาทีที่คุณเห็นจากที่อื่น เวลาขับรถนั้นสั้น และพิธีการชายแดนทั้งสองฝั่งคือสิ่งที่กำหนดเวลารวมของการเดินทาง ซึ่งขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของฝูงชน

คำเตือนที่ตรงไปตรงมาก่อนวางแผน: เส้นทางรถโค้ชฮ่องกงไปมาเก๊าแบบเก่าที่อ้อมปากแม่น้ำเพิร์ลผ่านเซินเจิ้นและจูไห่นั้นแทบเป็นความทรงจำสำหรับนักท่องเที่ยวแล้ว และนิสัยก่อนปี 2020 ที่ส่งคนไปท่าเรือเฟอร์รี่ไชน่าที่จิมซาจุ่ยเพื่อนั่งเรือไปมาเก๊านั้นผิดอย่างสิ้นเชิงในตอนนี้ มีเพียงท่าเรือเซิงหว่านเท่านั้นที่มีเที่ยวเรือมาเก๊าตามตารางในปี 2026 รถบัสข้ามสะพานคือคำตอบทางบกยุคใหม่ และไกด์นี้พูดถึงมัน

ขึ้นรถบัสฮ่องกงไปมาเก๊าที่ไหน?

คุณขึ้นรถที่ท่าเรือฮ่องกง เกาะด่านตรวจของสะพานซึ่งเข้าถึงได้จากฝั่งสนามบินของเกาะลันเตา และไปถึงท่าเรือมาเก๊า เกาะด่านตรวจคู่กันนอกชายฝั่งโคไท ตัวรถรับส่งวิ่งระหว่างอาคารสองแห่งนี้เท่านั้น ในการไปถึงท่าเรือฮ่องกง คุณต้องนั่งรถบัส แท็กซี่ หรือรถเชื่อมสนามบินไปยังขอบทางของท่าเรือก่อน เพราะรถรับส่งไม่มีจุดขึ้นรถในตัวเมือง

ท่าเรือฮ่องกงตั้งอยู่ติดกับสนามบินนานาชาติฮ่องกงบนเกาะเช็กลาปก๊อก ซึ่งกำหนดตรรกะของเส้นทางทั้งหมด หากคุณมาจากเกาลูนหรือเกาะฮ่องกง คุณต้องเดินทางไปที่ท่าเรือก่อน มีรถบัสแฟรนไชส์วิ่งถี่จากหลายเขต รถด่วนสนามบินและรถเชื่อมท้องถิ่นพาคุณไปใกล้ ๆ และแท็กซี่พาคุณไปถึงอาคารท่าเรือโดยตรง ให้คิดการเดินทางไปท่าเรือเป็นช่วงแยกของการเดินทาง เพราะตารางของรถรับส่งเองไม่ใช่คอขวด

ฝั่งมาเก๊า ท่าเรือมาเก๊าคือด่านตรวจบนเกาะฝั่งโคไทของเมือง ภูมิศาสตร์นี้คือข้อได้เปรียบเงียบ ๆ ของเส้นทางรถบัสสำหรับผู้ชมโชว์ โรงละครที่ซิตี้ ออฟ ดรีมส์ตั้งอยู่ในโคไท ฝั่งเดียวกับท่าเรือของสะพาน ในขณะที่เรือเฟอร์รี่ TurboJET หลักไปเทียบท่าที่ท่าเรือเอาต์เตอร์ฮาร์เบอร์บนคาบสมุทร ซึ่งอยู่อีกฝั่งของทางข้ามไทปา

มีบริการที่สองซึ่งเกี่ยวข้องและควรรู้แม้ไม่ใช่เส้นทางของคุณ: Golden Bus ยังให้บริการฝั่งจูไห่ โดยท่าเรือมาเก๊าเชื่อมกับท่าเรือจูไห่ข้ามเกาะสะพานเดียวกัน นักท่องเที่ยวจากจีนแผ่นดินใหญ่มักมาทางนี้ หากคุณมาจากฮ่องกง คุณต้องการเฉพาะช่วงท่าเรือฮ่องกงไปท่าเรือมาเก๊า และหน้าของผู้ให้บริการที่ HZMBus มีค่าโดยสารและความถี่ปัจจุบัน

ฝั่งฮ่องกงของท่าเรือเปิด 24 ชั่วโมงสำหรับเส้นทางมาเก๊า ตามเวลาทำการที่ผู้ให้บริการประกาศ คำถามเรื่อง "รถเที่ยวสุดท้าย" จึงไม่มีคำตอบ: ไม่มีรถเที่ยวสุดท้าย ฝั่งมาเก๊าก็เช่นกัน ข้อเท็จจริงข้อเดียวนี้คือเหตุผลที่ไกด์นี้เริ่มด้วยสะพานสำหรับใครก็ตามที่ถือตั๋วรอบค่ำ

ค่ารถบัสฮ่องกงไปมาเก๊าเท่าไหร่?

ค่าโดยสารเที่ยวเดียวที่ประกาศไว้คือ 65 ดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงกลางวัน และ 70 ดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงข้ามคืน โดยมีค่าโดยสารส่วนลด 33 ดอลลาร์ฮ่องกง และ 35 ดอลลาร์ฮ่องกง เด็กอายุต่ำกว่า 3 ปี หรือสูงต่ำกว่า 95 ซม. เดินทางฟรี อัตราส่วนลดใช้กับเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี หรือสูงต่ำกว่า 1.2 เมตร ผู้โดยสารที่มีความพิการ และผู้สูงอายุ 65 ปีขึ้นไป โดยลด 50 เปอร์เซ็นต์ ค่าโดยสารคิดต่อคนต่อเที่ยว โดยไม่มีค่าธรรมเนียมกระเป๋าเดินทางเพิ่มเติมตามที่ประกาศไว้

เมื่อเทียบกับเรือเฟอร์รีแล้ว ตัวเลขต่างกันชัดเจน ค่าโดยสารชั้นประหยัดที่ TurboJET ประกาศไว้สำหรับการเดินเรือช่วงกลางวันจากฮ่องกงไปมาเก๊าคือ 194 ดอลลาร์ฮ่องกงในวันธรรมดา และ 212 ดอลลาร์ฮ่องกงในวันสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เพิ่มเป็น 242 ดอลลาร์ฮ่องกงในเวลากลางคืน หลังการปรับราคาที่มีผลในเดือนเมษายน 2026 รถบัสข้ามสะพานที่ 65 ดอลลาร์ฮ่องกงถูกกว่าเรือเฟอร์รีที่ถูกที่สุดประมาณสองในสาม ครอบครัวสี่คนประหยัดได้เกือบ 500 ดอลลาร์ฮ่องกงสำหรับการเดินทางไปกลับหากเลือกใช้สะพาน ก่อนที่จะนับค่าเดินทางต่อที่แตกต่างกันในแต่ละฝั่ง

สิ่งที่ต้องแลกคือเวลาและความสะดวกสบาย ผู้ให้บริการเรือเฟอร์รีประกาศเวลาเดินทางประมาณ 60 นาที จากประตูถึงประตูท่าเรือ พร้อมที่นั่งและห้องโดยสาร และมีตัวเลือกจ่ายเพิ่มสำหรับชั้นพรีเมียม รถบัสคือการนั่งรถสั้น ๆ คั่นด้วยด่านตรวจคนเข้าเมืองสองแห่งที่คุณต้องเดินผ่านเอง หากคิวสั้น รถบัสอาจรู้สึกเร็วพอ ๆ กัน แต่ถ้าฝูงชนช่วงวันหยุดกำลังเคลื่อนผ่านท่าเรือ การตรวจผ่านจุดเดียวของเรือเฟอร์รีอาจเร็วกว่า ไม่มีคำตอบใดการันตีได้ในแต่ละวัน

นี่คือต้นทุนจริงสำหรับผู้มาเยือนที่มุ่งหน้าไปยังโรงละคร โดยใช้เฉพาะตัวเลขที่ประกาศไว้ ค่าโดยสารรถบัสข้ามสะพานคงที่และถูก ค่าโดยสารเรือเฟอร์รีขึ้นอยู่กับวันและเวลา และค่าเดินทางต่อจากจุดมาถึงแต่ละแห่งแตกต่างกัน โดยท่าเรือฝั่งคาบสมุทรอยู่ไกลจากโคไทมากกว่าท่าเรือข้ามสะพาน

มีค่าใช้จ่ายอีกอย่างที่ควรอยู่ในส่วนนี้เพราะทำให้หลายคนประหลาดใจ: หากคุณกำลังคำนวณค่าใช้จ่ายทั้งเย็น การแสดงเริ่มต้นที่ราคาหน้าสถานที่จัดแสดง 698 ปาตากามาเก๊าสำหรับโซนแกลเลอรี ไปจนถึง 1,598 ปาตากามาเก๊าสำหรับโกลเด้นเซอร์เคิล โดยมีราคาโซนแกลเลอรีแบบจองล่วงหน้า 558 ปาตากามาเก๊าเมื่อจองล่วงหน้า 14 วัน และผ่านรายการสดเริ่มต้นประมาณ 54.95 ดอลลาร์สหรัฐต่อคน การประหยัดค่าเดินทางด้วยสะพานเป็นเรื่องจริง แต่เทียบไม่ได้เลยกับการตัดสินใจเลือกชั้นที่นั่ง ซึ่ง คู่มือแผนผังที่นั่ง House of Dancing Water ของเราอธิบายไว้อย่างละเอียด

พิธีการตรวจคนเข้าเมืองบนเส้นทางรถบัส HZMB มีอะไรบ้าง?

คุณต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองสองแห่งด้วยการเดิน: ด่านขาออกฮ่องกงที่ท่าเรือฮ่องกงก่อนขึ้นรถ และด่านขาเข้ามาเก๊าที่ท่าเรือมาเก๊าหลังข้ามฝั่ง การนั่งรถรับส่งอยู่ระหว่างจุดตรวจสองแห่ง หนังสือเดินทางและวีซ่าหรือใบอนุญาตที่จำเป็นจะถูกตรวจทั้งสองจุด และไม่มีการตรวจรวมครั้งเดียว ดังนั้นเผื่อเวลาต่อคิวที่แต่ละฝั่งเพิ่มจากเวลาเดินทางด้วย

ลำดับขั้นตอนคือส่วนที่คนไปครั้งแรกมักเข้าใจผิด ที่ท่าเรือฮ่องกง คุณจะถึงโถงขาออกก่อน ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองขาออกของฮ่องกง แล้วขึ้นรถรับส่ง การนั่งรถข้ามสะพานใช้เวลาไม่นาน ที่ท่าเรือมาเก๊า คุณลงจากรถ เดินเข้าสู่โถงผู้โดยสารขาเข้า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองขาเข้าของเขตบริหารพิเศษมาเก๊า รับกระเป๋าจากสายพานหากมี และออกสู่ฝั่งมาเก๊า เวลาทั้งหมดของคุณคือคิวตรวจคนเข้าเมืองสองคิวบวกกับการนั่งรถ และทั้งสองคิวเคลื่อนที่ตามความเร็วของฝูงชนที่อยู่ข้างหน้าคุณ

ระยะเวลาพำนักโดยไม่ต้องขอวีซ่าแตกต่างกันตามสัญชาติ และหน้าเว็บตรวจคนเข้าเมืองของรัฐบาลเขตบริหารพิเศษมาเก๊าคือแหล่งอ้างอิง: พลเมืองอังกฤษได้สูงสุด 6 เดือน ผู้ถือหนังสือเดินทางสหภาพยุโรปและเชงเก้นได้สูงสุด 90 วัน และสัญชาติอื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่ระบุไว้รวมถึงสหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย สิงคโปร์ ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ได้สูงสุด 30 วัน ความไม่เท่ากันนี้เป็นเรื่องจริงและไม่ค่อยมีใครระบุอย่างถูกต้อง การกล่าวรวมว่า "30 วันสำหรับทุกคน" นั้นผิดสำหรับสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป ผู้มีถิ่นพำนักถาวรในฮ่องกงเข้าด้วยบัตรประจำตัวถาวรได้นานถึงหนึ่งปี

ประเด็นว่าประตู e-channel อัตโนมัติเปิดให้ผู้มาเยือนต่างชาติใช้หรือไม่นั้นยังไม่ชัดเจนในกฎที่ประกาศไว้ปัจจุบัน ดังนั้นอย่าวางแผนโดยพึ่งพาประตูเหล่านี้ คิดว่าต้องใช้ช่องเจ้าหน้าที่พร้อมตราประทับหรือสลิป แล้วคุณจะไม่ผิดหวัง หากคุณเดินทางต่อไปยังจูไห่หรือที่อื่นในจีนแผ่นดินใหญ่ นั่นคือด่านที่สามที่มีกฎของตัวเอง และไม่ครอบคลุมในการอธิบายการมาถึงมาเก๊าที่นี่

มีพิธีการอย่างหนึ่งที่ไม่ใช่การตรวจคนเข้าเมืองแต่ก็สำคัญ: โควตาศุลกากรของมาเก๊าสำหรับผู้มาเยือนเข้มงวดเป็นพิเศษเรื่องยาสูบ คือบุหรี่ 19 มวนหรือซิการ์เล็ก 1 มวนต่อคนต่อวันโดยไม่ต้องสำแดง ส่วนเกินต้องผ่านช่องแดง มาเก๊ายังห้ามนำเข้าบุหรี่ไฟฟ้าโดยเด็ดขาด กฎทั้งสองประกาศโดยกรมศุลกากรมาเก๊าและจับผู้ที่ข้ามมาจากฮ่องกงเป็นประจำ

รถรับส่งให้บริการอย่างไรหลังมืด?

รถบัสโกลเด้นให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง มีเที่ยวข้ามคืนทุก 30 นาที ค่าโดยสารข้ามคืน HK$70 ส่วนค่าโดยสารข้ามคืนแบบลดราคาอยู่ที่ HK$35 นี่คือเส้นทางข้ามพรมแดนสาธารณะตามตารางเพียงเส้นทางเดียวระหว่างฮ่องกงและมาเก๊าที่ให้บริการตลอดคืน เนื่องจากเรือเฟอร์รี่หยุดให้บริการและไม่มีเที่ยวเรือข้ามคืนจากท่าเรือใด ๆ ในฮ่องกง

นี่คือจุดที่สะพานเลิกเป็นตัวเลือกประหยัดและกลายเป็นตัวเลือกเดียว เรือเฟอร์รี่เที่ยวสุดท้ายออกตอนเย็น ลิงก์สนามบินไม่ได้ให้บริการเป็นบริการสาธารณะตามตารางปกติในปี 2026 และถ้าคุณอยู่ที่มาเก๊าตอนเที่ยงคืนโดยมีโรงแรมในฮ่องกงรออยู่ รถบัสข้ามสะพานคือเส้นทางกลับของคุณ เช่นเดียวกัน ถ้าแผนของคุณคือทริปไปเช้าเย็นกลับที่จัดรอบการแสดงตอนเย็น ตารางข้ามคืนก็ช่วยลดความกดดันเรื่องการวิ่งตามตารางเรือเฟอร์รี่

รูปแบบการแสดงปัจจุบันคือวันละสองรอบ ตั้งแต่วันพุธถึงวันอาทิตย์ หยุดการแสดงวันจันทร์และอังคาร เวลาเริ่มแสดงระบุไว้ที่ 16:30 และ 19:30 ในช่วงกลางปี 2026 เวลาจะเปลี่ยนตามฤดูกาลและมีการขยับตลอดทั้งปี ปฏิทินของผู้ให้บริการจึงเป็นแหล่งอ้างอิงมากกว่าตารางที่พิมพ์ไว้ การแสดงรอบ 19:30 ใช้เวลาประมาณ 90 นาทีโดยไม่มีพักครึ่ง คุณจึงออกจากโรงละครราว 21:00 น. รีวิวจากผู้เข้าชมคนหนึ่งในหน้ารายการสดระบุว่าการไปท่าเรือเฟอร์รี่ไทปาหลังการแสดงรอบเย็นที่จบราว 21:40 เป็นปัญหาสำหรับพวกเขา นั่นเป็นบัญชีของผู้รีวิว ไม่ใช่คำสัญญา แต่ชี้ให้เห็นความเสี่ยงจริงของแผนที่พึ่งพาเรือเฟอร์รี่

ลำดับขั้นตอนหลังมืดตามเวลาที่ประกาศไว้เท่านั้น: ออกจากโรงละครที่ซิตี้ ออฟ ดรีมส์ เดินทางไปท่าเรือมาเก๊า ผ่านด่านขาออกมาเก๊า ขึ้นรถรับส่ง ผ่านด่านขาเข้าฮ่องกงที่ท่าเรือฮ่องกง แล้วเดินทางต่อจากท่าเรือฝั่งสนามบินไปยังที่พักของคุณ ฝั่งมาเก๊าของท่าเรือ HZMB ให้บริการผู้โดยสารขาฮ่องกงตลอด 24 ชั่วโมง สอดคล้องกับตารางรถรับส่งตลอดวันตลอดคืน ด่านพรมแดนจึงไม่เคยเป็นอุปสรรค

ข้อควรระวังตามฤดูกาลข้อหนึ่งสมควรกล่าวแยกต่างหาก เมื่อมีสัญญาณพายุหมุนเขตร้อนหมายเลข 8 ขึ้นไป รัฐบาลเขตบริหารพิเศษมาเก๊าจะระงับรถรับส่ง HZMB และเรือเฟอร์รี่ทั้งหมด ฤดูไต้ฝุ่นคือเดือนมิถุนายนถึงตุลาคม และระบบสัญญาณพายุหมุนเขตร้อนของรัฐบาลประกาศไว้บนพอร์ทัลของรัฐ หากพายุกำลังใกล้เข้ามา ประกาศของผู้ให้บริการเองและเว็บไซต์ของการแสดงจะเป็นตัวกำหนดว่าการแสดงจะดำเนินต่อหรือไม่

รถบัสหรือเรือเฟอร์รี่: แบบไหนดีกว่าสำหรับตั๋วรอบเย็น?

สำหรับทริปเย็นแบบไปเช้าเย็นกลับ รถบัสชนะเรื่องค่าใช้จ่าย ฝั่งที่ลง และความยืดหยุ่นยามดึก ส่วนเรือเฟอร์รี่ชนะเรื่องความสะดวกสบายและการเดินทางแบบท่าเรือถึงท่าเรือเที่ยวเดียวจากใจกลางฮ่องกง รถบัสราคา HK$65 ถึง HK$70 เทียบกับเรือเฟอร์รี่ชั้นประหยัด HK$194 ถึง HK$242 ลงฝั่งโคไทใกล้โรงละคร และยังให้บริการต่อหลังเรือเฟอร์รี่หยุด เรือเฟอร์รี่ให้เวลาเดินทางตามตาราง 60 นาทีจากเซิงหว่าน

การตัดสินใจมักขึ้นอยู่กับว่าคุณเริ่มต้นจากจุดไหนในฮ่องกงและค่ำคืนนั้นสำคัญแค่ไหน ถ้าคุณอยู่ใกล้เซิงหว่านหรือเซ็นทรัล เรือเฟอร์รี่คือการเดินทางเที่ยวเดียวจากท่าเรือใจกลางเมืองพร้อมเวลาเดินทางตามตาราง และการข้ามน้ำเองก็เป็นส่วนหนึ่งของค่ำคืน ถ้าคุณอยู่ใกล้สนามบิน ฝั่งเกาลูนตะวันออก หรือเดินทางดึกหรือประหยัดงบ รถบัสข้ามสะพานไปถึงได้เร็วกว่า ถูกกว่าสองในสาม และส่งคุณลงฝั่งที่ถูกต้องของมาเก๊า

ยังมีแพ็กเกจที่รวมสองอย่างเข้าด้วยกัน: ข้อเสนอ Show and Sail ของสถานที่จัดแสดงเองเริ่มต้นที่ MOP 798 ต่อคน รวมตั๋วเรือเฟอร์รี่ไปกลับฮ่องกง-มาเก๊ากับตั๋วการแสดง เป็นโปรโมชันอย่างเป็นทางการ นั่นเป็นข้อเสนอตรงจากสถานที่จัดแสดงมากกว่าสิ่งที่อยู่ในหน้ารายการสด แต่มันบอกคุณได้ว่าผู้ให้บริการเองก็มองว่าเรือเฟอร์รี่คือเส้นทางขาเข้าระดับพรีเมียม ไกด์เรือเฟอร์รี่ฮ่องกงไปมาเก๊าของเราครอบคลุมฝั่งการเดินเรืออย่างครบถ้วน และการเปรียบเทียบวิธีที่ถูกที่สุดในการไปมาเก๊าจากฮ่องกงวางทุกตัวเลือกไว้เทียบกัน

สำหรับตัวการแสดงเอง ตั๋วเหมือนกันไม่ว่าจะเดินทางแบบไหน รายการนี้ได้คะแนน 4.8 จากประมาณ 20,165 รีวิว มียอดจองมากกว่า 400,000 ครั้งตลอดอายุรายการ ซึ่งครอบคลุมทั้งโปรดักชันดั้งเดิมปี 2010 และการแสดงที่ปรับโฉมใหม่ซึ่งเปิดตัวอีกครั้งในเดือนพฤษภาคม 2025 ที่นั่งถูกจัดสรรอัตโนมัติในโซนที่คุณเลือก ณ เวลาจอง ระดับที่คุณเลือก ไม่ว่าจะเป็นโซนแกลเลอรี โซนซิกเนเจอร์ โซนแกรนด์ โซนพรีเมียม หรือโกลเด้นเซอร์เคิล จึงสำคัญกว่าหมายเลขที่นั่ง เช็กที่นั่งว่างในหน้ารายการสดสำหรับวันที่ของคุณ และดูหน้าตั๋วการแสดงสำหรับรายละเอียดตัวเลือกทั้งหมด

เดินทางจากท่าเรือมาเก๊าไปซิตี้ ออฟ ดรีมส์อย่างไร?

จากท่าเรือมาเก๊า คุณไปซิตี้ ออฟ ดรีมส์ได้โดยแท็กซี่ รถบัสสาธารณะ หรือรถรับส่งฟรีของรีสอร์ต แท็กซี่เริ่มที่ค่าเริ่มต้น MOP 21 บวกค่าธรรมเนียม MOP 8 ที่ท่าเรือ HZMB รถบัสสาธารณะคิด MOP 6 เป็นเงินสด และซิตี้ ออฟ ดรีมส์มีรถรับส่งฟรีจากท่าเรือชายแดน แม้ว่า Melco จะเผยแพร่ตารางเส้นทางเป็นรูปภาพแทนข้อความ รถไฟฟ้ารางเบาสายไทปาเป็นอีกตัวเลือกจากจุดเข้าอื่น ๆ

แท็กซี่คือคำตอบที่ง่ายที่สุด อัตราค่าโดยสารตามประกาศของ DSAT คือค่าเริ่มต้น MOP 21 สำหรับ 1,600 เมตรแรก MOP 2 ต่อ 220 เมตรถัดไป MOP 2 ต่อ 55 วินาทีที่รอ MOP 3 ต่อกระเป๋าหนึ่งใบในช่องเก็บสัมภาระ และค่าธรรมเนียม MOP 8 สำหรับการเดินทางจากท่าเรือ HZMB ค่ากระเป๋าและค่าธรรมเนียมท่าเรือคือสองรายการที่ทำให้นักท่องเที่ยวขาเข้าประหลาดใจ และแทบไม่มีไกด์เล่มไหนระบุไว้ สำหรับการเดินทางสั้น ๆ ในโคไท มิเตอร์แทบไม่ขยับเกินค่าเริ่มต้นบวกค่าธรรมเนียม

รถบัสคือคำตอบสำหรับคนงบน้อย: 6 ปาตากามาเก๊าเป็นเงินสดบนเส้นทางปกติ หรือ 3 ปาตากามาเก๊าด้วยบัตรมาเก๊าพาสแบบเติมเงิน ตามตารางค่าโดยสารที่ประกาศโดย DSAT ส่วนรถรับส่งของรีสอร์ตคือคำตอบแบบฟรี: ซิตี้ ออฟ ดรีมส์ให้บริการรถบัสท่องเที่ยวและสันทนาการฟรีที่วิ่งรับส่งด่านชายแดนและจุดเข้าอื่น ๆ และข้อควรระวังตามจริงคือ Melco เผยแพร่ตารางเวลาเป็นไฟล์ภาพบนหน้า getting-here แทนที่จะเป็นตารางข้อความ ดังนั้นควรตรวจสอบหน้าของผู้ให้บริการเองมากกว่าจะเชื่อตัวเลขความถี่ที่อ่านจากที่อื่น

ถ้าเดินทางมาด้วยเรือเฟอร์รีแทน ท่าเรือเฟอร์รีไทปาคือท่าฝั่งโคไท และรถไฟฟ้ารางเบาสายไทปาเชื่อมสนามบิน ท่าเรือเฟอร์รี และรีสอร์ตในโคไทในราคาประกาศ 6 ปาตากามาเก๊าต่อเที่ยวสำหรับไม่เกินสามสถานี เวลาเดินรถเริ่ม 06:30 และความถี่ 5 ถึง 10.5 นาที มีสามสายที่ให้บริการ: สายไทปา ขยายไปถึงบาร์รา รวมถึงสายเซียะปายวานและสายเหิงฉิน โรงละครตั้งอยู่ที่ซิตี้ ออฟ ดรีมส์ชั้น 1 ทางเข้าด้านตะวันออกเฉียงเหนือตรงข้ามร้านอาหารจินหยิง มีที่นั่งเกือบ 2,000 ที่ รวม 20 ตำแหน่งสำหรับรถเข็นที่แถวสุดท้าย

ควรรู้อะไรก่อนจองรถบัสสำหรับวันที่มีการแสดง?

จองการแสดงก่อน แล้วค่อยจองการเดินทาง เพราะโรงละครหยุดการแสดงวันจันทร์ วันอังคาร และวันที่กำหนด รวมถึงช่วงหยุดการแสดงตามประกาศในเดือนกันยายน 2026 ในขณะที่รถบัสวิ่งทุกวัน มาถึงโรงละครก่อนการแสดงอย่างน้อย 15 นาที หรือมาถึงก่อนหนึ่งชั่วโมงเพื่อรับตั๋วจริง

ประโยคสุดท้ายคือสิ่งที่ทำให้การวางแผนการเดินทางสำคัญ รถบัสข้ามสะพานตัดตารางเรือเฟอร์รีออกจากรายการความเสี่ยงของคุณ แต่ตัดตารางการแสดงของโชว์เองหรือเงื่อนไขขายขาดของสถานที่ไม่ได้ โครงสร้างที่ปลอดภัยสำหรับทริปไปเช้าเย็นกลับคือ: ข้ามช่วงบ่าย เผื่อเวลาสำหรับคิวตรวจคนเข้าเมืองทั้งสองฝั่ง รับประทานอาหารเย็นก่อนเวลาที่รีสอร์ต ชมการแสดงรอบ 19:30 แล้วกลับด้วยรถรับส่งรอบดึกโดยไม่ต้องกังวลเที่ยวสุดท้าย หน้าทางการของสถานที่ที่ ซิตี้ ออฟ ดรีมส์ มีปฏิทินและเงื่อนไขปัจจุบัน

ข้อปฏิบัติอีกเล็กน้อยช่วยให้ภาพครบ แต่งกายให้เหมาะสมและสวมรองเท้า โรงละครมีข้อกำหนดเรื่องการแต่งกายที่ระบุไว้ ห้ามนำอาหารและเครื่องดื่มจากภายนอกเข้ามา มีจุดจำหน่ายข้างบ็อกซ์ออฟฟิศ อนุญาตให้ถ่ายภาพส่วนตัวได้ แต่ห้ามใช้แฟลชและห้ามบันทึกวิดีโอ เด็กอายุ 12 ปีและต่ำกว่าต้องมีผู้ใหญ่ดูแล การแสดงไม่แนะนำสำหรับเด็กอายุ 6 ปีและต่ำกว่า และผู้ชมทุกคนต้องมีตั๋ว แม้เด็กอายุ 2 ปีหรือต่ำกว่าอาจนั่งร่วมกับผู้ใหญ่ได้ฟรี มีห้องรับฝากของสำหรับรถเข็นเด็กและกระเป๋าใกล้ห้องโถงโรงละคร

ทัวร์หลังเวทีคือตัวเลือกเสริมเดียวที่เปลี่ยนการคำนวณการเดินทาง: จัดหลังการแสดงรอบเย็น เริ่มประมาณ 21:15 ใช้เวลาประมาณ 45 นาที ราคาเริ่มต้น 888 ปาตากามาเก๊าต่อคน อายุขั้นต่ำ 12 ปี และพาผู้ชมผ่านอุปกรณ์ประกอบฉากเรือทองคำและเจดีย์ในฝันไปยังสระน้ำขนาด 17 ล้านลิตร ถ้าจองทัวร์นี้ คุณจะออกจากซิตี้ ออฟ ดรีมส์ราว 22:15 ซึ่งตาราง 24 ชั่วโมงของสะพานรองรับได้โดยไม่ต้องคิด แต่ตารางเรือเฟอร์รีรองรับไม่ได้ ไกด์ การแสดง House of Dancing Water ใช้เวลานานแค่ไหน ของเราแจกแจงเวลาไว้

ที่จอดรถ เพื่อความครบถ้วน: รีสอร์ตให้จอดฟรีสามชั่วโมงต่อวันสำหรับผู้เข้าชมทุกคน และตั๋วการแสดงวันเดียวกันเพิ่มเวลาจอดฟรีอีกสามชั่วโมง แลกรับได้ที่ Dancing Water Boutique ชั่วโมงเกินคิด 25 ปาตากามาเก๊าสำหรับรถยนต์ นี่สำหรับคนขับรถ ไม่ใช่ผู้โดยสารรถบัสข้ามสะพาน แต่ช่วยเติมเต็มตัวเลือกการเดินทาง

คำถามด้านล่างครอบคลุมค่าโดยสารของเส้นทาง จุดขึ้นรถ พิธีการตรวจคนเข้าเมือง ตารางรอบดึก และการเดินทางต่อไปยังซิตี้ ออฟ ดรีมส์ โดยตัวเลขทุกตัวมาจากประกาศของผู้ให้บริการและแหล่งข้อมูลภาครัฐที่ใช้ตลอดไกด์นี้ แต่ละคำตอบอ่านแยกกันได้ คุณจึงข้ามไปยังข้อที่ตรงกับแผนของคุณได้เลย

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรถบัสจากฮ่องกงไปมาเก๊า