홍콩에서 마카오까지 버스로: HZMB 다리 코치 완벽 해설

홍콩-주하이-마카오 대교는 어떤 페리 시간표보다도 조용히 마카오 여행의 계산법을 바꿔 놓았다. 다리가 생기기 전에는 쾌속선을 타거나, 강 하구를 돌아가는 느린 코치를 타거나, 마지막 저녁 항해가 끝나면 방법이 없었다. 지금은 셔틀버스가 24시간 다리를 건너고, 피크 시간에는 몇 분 간격으로 출발하며, 요금은 센트럴에서 먹는 샌드위치와 커피 한 잔보다 저렴하다. House of Dancing Water Tickets가 이 노선 가이드를 만든 이유는, 거의 모든 공연 페이지가 페리를 타라고만 하고 새벽 두 시에도 운행하는 유일한 수단이 버스라는 사실, 그리고 극장이 실제로 있는 코타이 쪽에 내려주는 유일한 수단이라는 사실을 언급하지 않기 때문이다.

홍콩에서 마카오까지 직행 버스가 있나요?

네. 직행 서비스는 HZMB 골든 버스로, 홍콩-주하이-마카오 대교를 건너 홍콩 포트와 마카오 포트 사이를 하루 24시간 운행하는 셔틀이다. 주간 편도 요금은 HK$65, 심야 요금은 HK$70으로 공지되어 있으며, 주간 피크 시간대에는 5분에서 10분 간격, 심야에는 30분 간격으로 출발한다.

마지막 조건은 생각보다 훨씬 중요하다. 골든 버스는 호텔이나 페리 터미널, 극장 문 앞에 내려주지 않는다. 공항 근처 인공섬에 있는 홍콩 포트 건물에서 출발해 코타이 앞바다 인공섬에 있는 마카오 포트 건물까지 운행하며, 그 사이에 두 국경 검문소를 걸어서 통과해야 한다. 바퀴 달린 아주 짧고 아주 자주 다니는 페리라고 생각하면 된다. '터미널'이 곧 국경 그 자체인 셈이다. 도시와 도시를 잇는 코치가 아니라 지점 간 셔틀이므로, 두 다리 포트 사이에서만 탈 수 있다.

운영사인 HZMBus는 자사 사이트에 요금과 배차 간격을 공개하며, 이 노선은 매일 모든 시간대에 운행한다. 이 구간의 어떤 페리나 공항 연결편도 따라올 수 없는 점이다. 다리 횡단 소요 시간을 공개하는 운영사는 없으니, 다른 곳에서 보는 분 단위 수치는 의심하는 편이 좋다. 주행 시간 자체는 짧고, 총 여행 시간을 좌우하는 것은 양쪽 국경 수속이며, 이는 인파에 달려 있다.

계획을 세우기 전에 알아둘 점이 있다. 선전과 주하이를 거쳐 주강 하구를 돌아가던 옛 홍콩-마카오 코치 노선은 이제 사실상 사라졌고, 마카오 페리를 타라고 침사추이의 차이나 페리 터미널로 보내던 2020년 이전의 습관도 이제는 완전히 틀렸다. 2026년 현재 정기 마카오 항해가 있는 곳은 셩완 터미널뿐이다. 다리 버스가 현대적인 육로 이동의 해답이며, 이 가이드는 바로 그것을 다룬다.

홍콩-마카오 버스는 어디에서 타나요?

란타우 공항 쪽에서 진입하는 다리 검문소 섬인 홍콩 포트에서 탑승하고, 코타이 해안 앞바다에 있는 맞은편 검문소 섬인 마카오 포트에 도착한다. 셔틀 자체는 이 두 건물 사이에서만 운행한다. 홍콩 포트에 가려면 먼저 버스나 택시, 공항 연계 교통편을 타고 포트 진입로까지 이동해야 한다. 셔틀에는 시내 탑승 지점이 없기 때문이다.

홍콩 포트는 첵랍콕의 홍콩 국제공항 바로 옆에 있으며, 이 위치가 노선 전체의 구조를 결정한다. 주룽이나 홍콩섬에서 출발한다면 먼저 포트까지 이동해야 한다. 여러 지역에서 프랜차이즈 버스가 자주 다니고, 공항철도와 지역 연계 교통편을 타면 가까이 갈 수 있으며, 택시는 포트 건물까지 바로 데려다준다. 셔틀 자체의 시간표가 병목이 아니므로, 포트까지 가는 이동을 여정의 별도 구간으로 잡아 두는 편이 좋다.

마카오 쪽에서 마카오 포트는 도시의 코타이 쪽에 있는 섬 검문소다. 이 지리가 공연 관람객에게는 버스 노선의 조용한 장점이다. 시티 오브 드림스의 극장은 코타이에 있으며, 다리 포트와 같은 쪽이다. 반면 주요 터보젯 페리는 반도 쪽 아우터 하버 터미널에 닿는데, 이는 타이파 횡단 구간 반대편이다.

내 노선은 아니지만 알아둘 만한 관련 서비스가 하나 더 있다. 골든 버스는 주하이 쪽도 운행하며, 마카오 포트는 같은 다리 섬을 통해 주하이 포트와 연결된다. 중국 본토에서 오는 방문객들이 흔히 그 길로 들어온다. 홍콩에서 출발한다면 홍콩 포트에서 마카오 포트 구간만 이용하면 되며, 운영사 페이지 HZMBus에 현재 요금과 배차 간격이 나와 있다.

운영사가 공개한 시간에 따르면 홍콩 쪽 포트는 마카오 노선을 위해 24시간 운영된다. 따라서 '막차'라는 질문에는 답이 없다. 막차가 없다는 뜻이다. 마카오 쪽도 마찬가지다. 바로 이 한 가지 사실 때문에 이 가이드는 저녁 공연 티켓을 가진 사람에게 다리를 첫 번째 선택지로 제시한다.

홍콩-마카오 버스 요금은 얼마인가요?

공식 편도 요금은 주간 HK$65, 야간 HK$70이며, 할인 요금은 HK$33과 HK$35입니다. 3세 미만 또는 95cm 미만 어린이는 무료입니다. 할인 요금은 12세 미만 또는 1.2m 미만 어린이, 장애인, 65세 이상 노인에게 50% 할인으로 적용됩니다. 요금은 1인당 편도 기준이며, 수하물 추가 요금은 공지되어 있지 않습니다.

페리와 비교하면 계산은 간단합니다. 터보젯의 공식 이코노미 요금은 홍콩에서 마카오 주간 항해 기준 평일 HK$194, 주말 및 공휴일 HK$212이며, 2026년 4월 인상 이후 야간에는 HK$242까지 올랐습니다. HK$65인 다리 버스는 가장 저렴한 페리보다 약 3분의 2 저렴합니다. 4인 가족이 다리를 이용하면 왕복 기준 HK$500 가까이 절약되며, 이는 양쪽에서 이어지는 교통비를 계산하기 전의 금액입니다.

솔직한 차이는 시간과 편안함입니다. 페리 운영사는 터미널 문에서 문까지 약 60분의 항해 시간을 공지하며, 좌석과 객실이 있고 프리미엄 등급에 추가 비용을 낼 수 있습니다. 버스는 짧은 주행이지만 직접 걸어서 통과해야 하는 두 번의 국경 검문이 앞뒤에 있습니다. 대기 줄이 짧으면 버스가 거의 비슷하게 빠르게 느껴질 수 있지만, 휴일 인파가 항구를 통과하는 중이라면 페리의 단일 통합 심사가 더 빠를 수 있습니다. 어느 쪽이 낫다고 특정 날짜에 장담할 수는 없습니다.

극장으로 향하는 방문객의 실제 비용을 공식 수치만으로 정리하면 이렇습니다. 다리 버스 요금은 고정되어 저렴하고, 페리 요금은 요일과 시간에 따라 달라집니다. 또한 각 도착 지점에서 이어지는 구간이 달라서 반도 터미널은 다리 항구보다 코타이에서 더 멀리 떨어져 있습니다.

이 구간에 포함되어야 할 비용이 하나 더 있는데, 많은 분이 놀라는 부분입니다. 저녁 전체 비용을 계산한다면 공연 자체는 공식 공연장 가격 기준 갤러리석 MOP 698부터 골든 서클 MOP 1,598까지이며, 14일 전 예약 시 갤러리석 얼리버드 가격은 MOP 558이고, 실시간 예약 페이지를 통하면 1인당 약 $54.95부터입니다. 교통비에서 다리 버스가 주는 절약은 실질적이지만, 좌석 등급 결정에 비하면 반올림 오차 수준입니다. 좌석 등급에 대해서는 하우스 오브 댄싱 워터 좌석 배치도 가이드에서 자세히 다룹니다.

HZMB 버스 노선의 국경 수속은 어떻게 되나요?

두 개의 국경을 도보로 각각 통과합니다. 탑승 전 홍콩 포트에서 홍콩 출국 심사를, 횡단 후 마카오 포트에서 마카오 입국 심사를 받습니다. 셔틀 주행은 두 검문소 사이에 있습니다. 여권과 필요한 비자 또는 허가증은 양쪽에서 모두 확인하며 통합 심사는 없으므로, 주행 시간 외에 양쪽 검문소의 대기 시간을 따로 잡아야 합니다.

처음 이용하는 분들이 자주 헷갈리는 것이 순서입니다. 홍콩 포트에서는 먼저 출국장에 도착해 홍콩 출국 심사를 마친 뒤 셔틀에 탑승합니다. 다리 횡단은 짧습니다. 마카오 포트에서는 내려서 입국장으로 걸어 들어가 마카오 특별행정구 입국 심사를 받고, 위탁 수하물이 없다면 짐을 찾을 필요 없이 마카오 쪽으로 나가면 됩니다. 총 소요 시간은 두 번의 출입국 대기와 주행 시간을 합친 것이며, 두 대기 줄 모두 앞에 있는 인파의 속도에 따라 움직입니다.

무비자 체류 기간은 국적에 따라 다르며, 마카오 특별행정구 정부의 공식 출입국 페이지가 기준입니다. 영국 국적자는 최대 6개월, EU 및 솅겐 여권 소지자는 최대 90일, 미국, 캐나다, 호주, 싱가포르, 일본, 한국을 포함한 대부분의 기타 등재 국적자는 최대 30일입니다. 이 비대칭은 실제로 존재하지만 정확히 안내되는 경우가 드뭅니다. '모두 30일'이라는 식의 단순한 설명은 영국과 EU에는 틀린 말입니다. 홍콩 영주권자는 영주권자 신분증으로 최대 1년까지 입국할 수 있습니다.

자동 e-채널 게이트가 외국인 방문객에게 개방되는지 여부는 현재 공식 규정에서도 명확히 정리되어 있지 않으므로, 이를 전제로 계획을 세우지 마세요. 도장이나 입국 확인지를 찍어주는 유인 부스를 기준으로 생각하면 실망할 일이 없습니다. 주하이나 중국 본토 다른 지역으로 계속 이동한다면 그곳은 자체 규정이 적용되는 세 번째 국경이며, 여기서 설명한 마카오 입국에는 포함되지 않습니다.

출입국 심사는 아니지만 실제로 걸림돌이 되는 절차가 하나 있습니다. 마카오의 도착 여행객 세관 허용 기준은 담배에 특히 엄격해서, 신고 없이 1인당 하루 19개비 또는 소형 시가 1개까지만 반입할 수 있습니다. 초과분은 반드시 적색 통로로 가야 합니다. 마카오는 전자담배 반입도 전면 금지합니다. 두 규정 모두 마카오 세관청이 공지한 것으로, 홍콩에서 건너오는 여행객이 자주 걸리는 부분입니다.

해가 진 뒤 셔틀은 어떻게 운영되나요?

골든 버스는 24시간 운행하며, 심야에는 30분 간격으로 출발하고 심야 요금은 HK$70입니다. 경로 우대 심야 요금은 HK$35입니다. 페리가 끊기고 홍콩 어느 터미널에서도 심야 항로가 없는 상황에서, 홍콩과 마카오를 잇는 정기 공공 국경 노선 중 밤새 운행하는 것은 이것이 유일합니다.

바로 이 지점에서 다리는 더 이상 저렴한 선택지가 아니라 유일한 선택지가 됩니다. 막차 페리는 저녁에 떠나고, 공항 연결편은 2026년 기준 정기 공공 서비스로 운행되지 않으며, 자정에 마카오에 있는데 홍콩의 호텔이 기다리고 있다면 다리 버스가 집으로 가는 길입니다. 마찬가지로 저녁 공연을 중심으로 당일치기 일정을 짠다면, 심야 스케줄 덕분에 페리 시간표에 쫓길 필요가 없어집니다.

현재 공연 패턴은 수요일부터 일요일까지 하루 2회, 월요일과 화요일은 휴연이며, 2026년 중반 기준 시작 시간은 16:30과 19:30으로 안내됩니다. 시간은 계절에 따라 달라지고 한 해 동안에도 바뀌어 왔기 때문에, 인쇄된 표보다는 운영사 달력이 기준입니다. 19:30 공연은 중간 휴식 없이 약 90분간 이어지므로 21:00쯤 퇴장하게 됩니다. 실시간 예약 페이지의 한 관람객 후기에 따르면, 저녁 공연이 21:40쯤 끝난 뒤 타이파 페리 터미널까지 가는 것이 어려웠다고 합니다. 이는 후기 작성자의 경험담이지 보장 사항은 아니지만, 페리에 의존하는 일정이 지닌 실제 위험을 보여줍니다.

공개된 운영 시간만으로 정리한 실제 심야 동선은 이렇습니다. 시티 오브 드림스의 극장에서 나와 마카오 항으로 이동하고, 마카오 출국 심사를 마친 뒤 셔틀에 올라 홍콩 항에서 홍콩 입국 심사를 통과한 다음, 공항 쪽 항구에서 숙소까지 이어서 이동합니다. HZMB 항의 마카오 쪽은 셔틀의 24시간 운행에 맞춰 홍콩행 여행객을 24시간 처리하므로, 국경 자체가 걸림돌이 되는 일은 없습니다.

계절성 주의 사항 하나는 따로 짚을 만합니다. 열대저기압 신호 8 이상이 내려지면 마카오 특별행정구 정부는 HZMB 셔틀버스와 페리를 모두 중단합니다. 태풍 시즌은 6월부터 10월까지이며, 정부의 열대저기압 신호 체계는 정부 포털에 공개되어 있습니다. 폭풍이 다가오고 있다면 공연 진행 여부는 운영사 공지와 공연 웹사이트가 기준이 됩니다.

버스와 페리, 저녁 공연 티켓에는 어느 쪽이 나을까요?

당일 저녁 여행이라면 버스가 비용, 도착 지점, 심야 대응력에서 앞서고, 페리는 편안함과 홍콩 도심에서 터미널 간 단일 이동이라는 점에서 우위를 보입니다. 버스는 HK$65에서 HK$70인 반면 페리 이코노미는 HK$194에서 HK$242이며, 극장과 가까운 코타이 쪽에 내려주고 페리가 끊긴 뒤에도 계속 운행합니다. 페리는 성완에서 출발하는 60분 항로를 제공합니다.

결정은 보통 홍콩 어디에서 출발하는지, 그리고 저녁 일정이 얼마나 중요한지에 달려 있습니다. 성완이나 센트럴 근처라면 페리가 도심 터미널에서 출발하는 단일 구간이고 운항 시간도 정해져 있어 이동 자체가 저녁의 일부가 됩니다. 공항 근처나 구룡 동부에 있거나, 늦게 이동하거나, 예산을 아끼고 싶다면 다리 버스가 더 빨리 도달할 수 있고 3분의 2가량 저렴하며 마카오의 알맞은 쪽에 내려줍니다.

둘을 합친 패키지도 있습니다. 공연장 자체의 쇼 앤 세일 상품은 1인당 MOP 798부터 시작하며, 홍콩-마카오 왕복 페리 티켓과 공연 티켓을 묶어 공식 프로모션으로 운영합니다. 이는 실시간 예약 페이지에 올라온 상품이 아니라 공연장 직판 상품이지만, 운영사 스스로 페리를 프리미엄 도착 경로로 여긴다는 뜻이기도 합니다. 저희 홍콩-마카오 페리 가이드에서 항로 쪽을 자세히 다루고, 홍콩에서 마카오까지 가장 저렴하게 가는 법 비교 글에서 모든 선택지를 나란히 살펴볼 수 있습니다.

공연 자체로 보면 어느 쪽으로 예약하든 티켓은 동일하다. 이 상품은 약 20,165개의 리뷰에서 4.8점을 기록하고 있으며, 2010년 오리지널 프로덕션부터 2025년 5월 재개막한 새 버전까지 통틀어 400,000건 이상 예약됐다. 좌석은 예약 시 선택한 구역 안에서 자동 배정되므로, 좌석 번호보다 갤러리, 시그니처, 그랜드, 프리미엄, 골든 서클 중 어느 등급을 고르는지가 더 중요하다. 원하는 날짜의 실시간 달력에서 예약 가능 여부를 확인하고, 전체 옵션 구성은 공연 티켓 페이지에서 살펴보자.

마카오 항에서 시티 오브 드림스까지는 어떻게 가나요?

마카오 항에서 시티 오브 드림스까지는 택시, 공공버스, 리조트 무료 셔틀로 이동할 수 있습니다. 택시 기본요금은 MOP 21이고 HZMB 항에서는 MOP 8 할증이 붙으며, 공공버스는 현금 MOP 6이고, 시티 오브 드림스는 국경 항구에서 무료 셔틀을 운행합니다. 다만 멜코는 노선 시간표를 텍스트가 아닌 이미지로 공개합니다. 다른 입국 지점에서는 LRT 타이파 노선도 선택지가 됩니다.

택시가 가장 간단한 답입니다. 공개된 DSAT 요금은 최초 1,600미터까지 기본요금 MOP 21, 이후 220미터마다 MOP 2, 대기 55초마다 MOP 2, 트렁크 짐 1개당 MOP 3, HZMB 항 출발 시 MOP 8 할증입니다. 짐 요금과 항구 할증은 도착한 여행객을 놀라게 하는 두 가지 항목인데, 거의 어떤 가이드에도 나와 있지 않습니다. 코타이 안의 짧은 이동이라면 미터기는 기본요금에 할증을 더한 수준을 크게 넘지 않습니다.

버스는 예산 친화적인 답입니다. DSAT가 공표한 요금표에 따르면 일반 노선은 현금 MOP 6, 마카오 패스 선불 카드를 쓰면 MOP 3입니다. 리조트 셔틀은 공짜 답입니다. 시티 오브 드림스는 다른 입국 지점과 함께 국경 항구를 잇는 무료 관광·레저 버스를 운영하는데, 솔직히 말하면 멜코가 이 시간표를 텍스트 표가 아니라 오시는 길 페이지에 이미지 파일로 올려두기 때문에 다른 곳에서 본 배차 간격 숫자를 믿지 말고 운영사 페이지를 직접 확인하세요.

페리로 도착한다면 타이파 페리 터미널이 코타이 쪽 터미널입니다. LRT 타이파 선은 공항, 페리 터미널, 코타이 리조트를 연결하며 공표된 요금은 최대 3개 역까지 MOP 6 단일 요금이고, 운행 시간은 06:30부터, 배차 간격은 5분에서 10.5분입니다. 타이파 선이 바라까지 연장된 노선을 비롯해 세악 파이 반 선, 헝친 선까지 세 노선이 운행 중입니다. 극장은 시티 오브 드림스 1층, 진잉 레스토랑 맞은편 북동쪽 출입구에 있으며, 마지막 줄의 휠체어석 20석을 포함해 약 2,000석 규모입니다.

공연 당일 버스를 예약하기 전에 알아둘 점

버스는 매일 다니지만 극장은 월요일, 화요일, 지정된 날짜에 문을 닫고 2026년 9월에도 휴연 기간이 있으니 공연을 먼저 예약하고 교통편은 그다음에 잡으세요. 공연 시작 최소 15분 전에는 극장에 도착하고, 실물 티켓을 수령하려면 한 시간 일찍 오세요.

마지막 문장이 바로 교통 계획을 중요하게 만드는 부분입니다. 다리 버스를 타면 페리 시간표라는 변수는 사라지지만, 공연 자체의 일정이나 공연장의 최종 판매 조건까지 없앨 수는 없습니다. 당일치기 여행의 안전한 구성은 이렇습니다. 오후에 건너가고, 양쪽 국경 대기 줄에 쓸 시간을 두고, 리조트에서 이른 저녁을 먹고, 19:30 공연을 본 뒤, 막차 걱정 없이 심야 셔틀로 돌아가는 것입니다. 공연장 공식 페이지인 시티 오브 드림스에서 현재 달력과 조건을 확인할 수 있습니다.

몇 가지 실용적인 사항을 더하면 그림이 완성됩니다. 복장과 신발을 단정히 하세요. 극장에는 복장 규정이 명시되어 있습니다. 외부 음식과 음료는 반입 금지이며 매표소 옆에 매점이 있습니다. 개인 촬영은 허용되지만 플래시와 동영상 촬영은 금지됩니다. 12세 이하 어린이는 보호자 동반이 필요하고, 6세 이하에게는 공연을 권장하지 않으며, 모든 관객이 티켓을 소지해야 합니다. 다만 2세 이하 어린이는 보호자 좌석에 무료로 동반할 수 있습니다. 극장 로비 근처에는 유모차와 짐을 맡길 수 있는 휴대품 보관소가 있습니다.

백스테이지 투어는 교통 계산을 바꾸는 유일한 추가 옵션이다. 저녁 공연이 끝난 뒤 약 21:15에 시작해 45분가량 이어지며, 1인당 MOP 888부터이고 최소 연령은 12세다. 골든 보트와 드림 파고다 소품을 지나 17 million litre 규모의 수조까지 둘러보는 구성이다. 이 투어를 예약하면 시티 오브 드림스를 떠나는 시각이 22:15에 가까워지는데, 다리의 24시간 운행 체계는 이를 아무렇지 않게 흡수하지만 페리 시간표라면 그렇지 못하다. 하우스 오브 댄싱 워터 공연 시간 가이드에서 시간 구성을 자세히 확인할 수 있다.

주차 정보까지 더하면 완벽합니다. 리조트는 모든 방문객에게 하루 3시간 무료 주차를 제공하고, 당일 공연 티켓이 있으면 3시간이 추가로 무료입니다. 댄싱 워터 부티크에서 등록하면 되고, 추가 시간은 승용차 기준 MOP 25입니다. 이는 다리 버스 이용객이 아니라 운전자를 위한 정보지만 도착 옵션을 정리하는 데 도움이 됩니다.

아래 질문들은 노선 요금, 승차 지점, 국경 수속, 심야 시간표, 시티 오브 드림스까지의 연계 이동을 다루며, 모든 수치는 이 가이드 전체에서 사용한 운영사와 정부의 공식 발표 자료에서 가져왔습니다. 각 답변은 독립적으로 읽히므로 내 계획에 맞는 항목으로 바로 건너뛰어도 됩니다.

홍콩-마카오 버스에 관해 자주 묻는 질문